תיקון פנצ'ר בעזרת "תולעת" (או רצועת גומי) הוא פתרון זמני מצוין למקרי חירום. הוא מבוצע על ידי ניקוי החור, החדרת התולעת הדביקה בעזרת מחט ייעודית, וניפוח הצמיג. חשוב לדעת שזהו תיקון חירום שנועד לאפשר נסיעה זהירה ואיטית לפנצ'ריה הקרובה בלבד.
למדריך מצולם וטיפים נוספים על אופן השימוש הנכון בערכה בשטח:
שלבי התיקון
- איתור הפנצ'ר: זהו את מקור הדליפה (למשל, מסמר או בורג). במידת האפשר, הוציאו את הגורם הזר בעזרת פלייר.
- הכנת החור: השתמשו במרחיב (כלי דמוי פצירה שמגיע בערכה) ונקו את החור בתנועות מעלה ומטה כדי להכין אותו להכנסת התולעת.
- השחלת התולעת: השחילו את רצועת הגומי ("התולעת") למחט ההשחלה כך שהיא תתחלק לשני חלקים שווים. מומלץ למרוח מעט דבק מגע על התולעת (אם מסופק בערכה) כדי לשפר את האטימה.
- החדרת התולעת: דחפו את המחט עם התולעת לתוך החור בצמיג עד שרובה נכנסת, אך השאירו כסנטימטר אחד או שניים בחוץ.
- שליפת המחט: משכו את המחט בחדות החוצה. התולעת אמורה להיתפס בפנים ולאטום את החור, כשהקצוות בולטים החוצה.
- ניפוח ובדיקה: נִפחו את הצמיג ללחץ האוויר המומלץ. ודאו שהאוויר לא בורח (אפשר למרוח מעט מים עם סבון על אזור התיקון ולראות אם נוצרות בועות). גזרו את הקצוות הבולטים של התולעת בעזרת סכין יפנית או מספריים.
דגשים חשובים ובטיחות
- סכנות: בטיחות היא מעל הכל! תיקון בתולעת אינו מחליף תיקון מקצועי (כמו "פטריה" שנעשה מבפנים בצמיג). נסיעה ממושכת על תולעת עלולה לגרום לכשל בצמיג.
- הגבלת מהירות: לאחר התיקון, סעו בזהירות ובמהירות מופחתת אל פנצ'ריה מוסמכת כדי לבצע תיקון קבע או החלפה של הצמיג.
- דופן הצמיג: אם הפנצ'ר נמצא בדופן הצמיג (החלק הרך בצד) ולא בסוליה (החלק שבא במגע עם הכביש), ערכות התולעים לרוב אינן יעילות, והוראות הבטיחות דורשות החלפה של הצמיג כולו.
